客运组织

内容纲要

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  1. (简答题) 票务数据,从中央CC向车站SC传输哪些数据?
    所有黑名单的序号,所有程序控制的参数、票价、数据采集频率

  2. (简答题) 简述门式闸机的两种运行模式(常开、常闭)的各自特点?
    常开 既满足大可流通过要求 又能减少门控机构的大量动作 提高设备可靠性 但易造成非法闯入现象 同时需要占据站内更多有效空间。常闭 避免了常开模式的权限,但对设备可靠性,机械性能,强度有更高要求

  3. (单选题) 不同车票媒介记载信息的方式和数量是()的。
    不同

  4. (单选题) 人工补票机EFO不允许进行( )工作。
    发售进站票

  5. (单选题) TVM可以出售( )。
    单程票

  6. (单选题) 检票机根据阻挡装置的类型可以分为三杆检票机和( )两大类型。
    门式检票机

  7. (单选题) 不属于车站计算机上传的数据是( )。
    黑名单

  8. (单选题) SC显示菜单中的客流量指( )和每5分钟间隔所提供的客流量。
    每天总量

  9. (简答题) AFC系统从上到下分为( )个层次:
    (简答题) AFC系统从上到下分为( )个层次:

  10. (单选题) 自动售票机买一张车票出多张车票,( )张有效。
    1

  11. (单选题) 城市轨道交通服务载体不包括( )。
    车站小商铺

  12. (多选题) 纪念票的特点( )。
    可以任意车站使用、可以乘坐任意旅程、可以乘坐任意旅程

  13. (单选题) 某乘客使用公共交通卡乘车,截止2014年5月20日,该乘客交通卡消费已达80元,2014年5月20日该乘客乘坐公交车22路,松江新城换乘轨道交通9号线,从松江大学城出站,出站扣费( )元。
    1.8

  14. (单选题) 按现行的上海地铁票价体系,乘客从轨道交通5号线春申路上车,颛桥下车,票价为( )。
    2元

  15. (判断题) 人工补票机(EFO)布署在车站站厅层付费区。

  16. (单选题) 以下( )车票,不对外销售。
    车站工作票

  17. (单选题) 单程票限当日当站在规定时间内( )次使用。
    1

  18. (单选题) 单程票按不同( )收费。
    乘距

  19. (单选题) 目前我国常用的检票机类型[按阻挡装置划分]不包括( )。
    平转式

  20. (单选题) 以下票种在使用过程中不检查运营日和进出站次序的是( )。
    车站工作票

  21. (单选题) 一般单程票以( )为起始时间,最长可在路网内停留规定时间。
    进站时间

  22. (单选题) 以下关于单程票的补票规则,叙述正确的是( )。
    乘客持当日无进站记录的单程票无法正常出站时,应依据发售站补进站记录后,乘客持原票投入闸机后出站

  23. (单选题) 以下不属于售票员的工作职责的是( )。
    保管当班报表、单据、现金、车票、票务钥匙、车站票务中心相关备品并负责其安全

  24. (单选题) 《地铁设计规范》中规定:门扉式自动检票机每小时最大通过能力( )人次。
    1800

  25. (单选题) 预制单程票发售的原因是( )。
    车站周边组织大型活动

  26. (单选题) 车站票务备用金和票款必须严格按照“( )”的管理规定执行,备用金和票款必须专款专用,不得挪作他用。
    收支两条线

  27. (多选题) 乘客可在车站通过( )设备购买单程票。
    自动售票机、半自动售票机

  28. (多选题) 目前我国常见的城市轨道交通票制主要包括( )。
    单一票制、计程票制、计次票制、计时票制

  29. (多选题) 车站备用金主要为( )。
    日常备用金、应急备用金

  30. (多选题) 现金加封方式有:( )。
    钱袋加封、信封加封、砂纸加封

  31. (判断题) 轨道交通一卡通卡包括一卡通非记名储值卡、纪念卡、学生卡、变造卡,均可在固定闸机、手持检票机或移动闸机刷卡进出车站使用。

  32. (判断题) 单程票的一次完整使用过程只需有一次进站记录和相应的出站记录。

  33. (判断题) 地铁运营阶段单程票流失原因主要包括两项:一是乘客消耗,二是内部管理不当。

  34. (判断题) 付费区乘客所持车票进站日期显示不是当天进站,扣除上次乘车费用后,输入进站码更新车票,乘客持票刷卡出站。

  35. (判断题) 售票岗人员应在首班列车到站前30分钟领票上岗。

  36. (判断题) 客运值班员交接特殊工作卡时不需当面交接,只在特殊工作卡使用登记表和客运值班员交接簿上做好交接记录即可。

  37. (判断题) 车票在运送途中,一律放在上锁的票箱或封闭的手推车内,由车站员工负责运送。

  38. (单选题) 关于火灾现场周边的工作人员的行为,以下错误的是( )。
    向OCC报告

  39. (填空题) 车站公共区域为车站内提供乘客进行()、()和()的区域。
    售检票 通行 乘降

  40. (单选题) BRT是最早起源于( )
    库里提巴

  41. (单选题) 地铁车厢设计站立标准是( )
    5-6人

  42. (单选题) 市区轨道交通线路平均站间距( )m
    1-2

  43. (单选题) 超高峰设计客流量应该该站远期高峰小时客流量乘以( )超高峰系数
    1.1-1.4

  44. (单选题) 一个车站不能少于( )个出入口
    2

  45. (单选题) 1M的自动扶梯输送速度一般设置为()
    0.5

  46. (单选题) 岛式站台站台宽度最小( )m
    8

  47. (填空题) 交通模式是( )
    交通方式结构

  48. (填空题) 城市发展与客运交通模式演变的五个阶段( )、( )、( )、( )、( )、
    步行马车时代 早期公共交通时代 汽车化时代 快速轨道交通时代 多模式交通时代

  49. (填空题) 1933年国际现代建筑学会《雅典宪章》,规定了城市的( )、( )、( )、( )
    居住 工作 游憩 交通

  50. (填空题) 1977年国际现代建筑学会《马丘比丘宪章》,规定了公共交通是( )。
    城市发展规划和城市增长的基本要素

  51. (多选题) 以下哪些城市采用征收道路使用税以及拥挤费,来控制小汽车高峰时期进入交通拥挤路段。
    新加坡 伦敦

  52. (填空题) “P+R”是( )交通方式。
    我的答案: 停车、换乘

  53. (填空题) 城市客运交通的结构是()
    我的答案: 城市中各种不同的客运交通方式之间的构成及不同交通方式所承担的交通量比重

  54. (填空题) 城市客运交通的结构包括() 和(),二元结构。
    第1空公共交通
    第2空私人交通

  55. (简答题) 我国客运发展的四个阶段?

  56. 出行效率不高的非机动交通主导阶段 2. 低速公交主导发展阶段 3. 城市机动化阶段 4. 交通结构优化阶段

  57. (多选题) 出入口及通道,还兼有行人过街的作用。一般在设计之初都会选择靠近( )等客流繁忙之处
    地面交通集疏点 著名建筑物 商业区 住宅区

  58. (单选题) 《地下铁道设计规范》(GB 50157)规定:车站出入口的数量,应根据吸引与疏散客流的要求设置,但不得少于()个。

  59. (单选题) 《地下铁道设计规范》(GB 50157)规定:出口楼梯和疏散通道的宽度,应保证在远期高峰小时客流量时发生火灾的情况下,( )min内将一列车乘客和站台上候车的乘客及工作人员全部撤离站台。
    6

  60. (单选题) 站厅与站台层的高差在() m以内时,宜设上行自动扶梯,高差超过( ) m时,除设上行自动扶梯外,并宜设下行自动扶梯。站厅层供乘客至站台层使用的自动扶梯应设在付费区内。
    5

  61. (单选题) 岛式站台站台最小宽度至少( )米。
    8

  62. (多选题) 设备用房:其主要作用是安置各类设备、进行日常维修及保养设备的场所。主要分为( )等。
    环境控制机房 信号机械室 通信测试室

  63. (多选题) 以下哪些车站的是混合式站台车站
    中春路站 桂林路

  64. (简答题) 城市轨道交通车站编码室的功能是?
    对车站票务进行编码安全

  65. (单选题) 下列哪项不属于岛式站台车站的优点。
    列车进站无曲线

  66. (单选题) 车站按客流量大小分类时,一等站是指车站高峰每小时客流量在
    2~3万人次

  67. (单选题) 以下哪像不属于屏蔽门的优点
    减少列车停站时间

  68. (填空题) 地铁隧道通风与空调系统运行模式包括( )( )
    开式运行 闭式运行

  69. (填空题) AFC是指( )
    我的答案: 自动售检票系统

  70. (填空题) FAS是指( )
    我的答案: 火灾报警系统

  71. (填空题) ISCS是指( )
    我的答案: 综合监控系统

  72. (填空题) OCC是指( )
    运营控制中心

  73. (填空题) BAS是指()
    环境与设备监控系统

  74. (填空题) PIS是指( )
    我的答案: 乘客信息系统

  75. (填空题) CCTV是指( )
    我的答案: 闭路电视系统

  76. (简答题) 隧道通风系统的主要功能( )
    将新鲜空气通过通风设备强行送入隧道,同时将污染物值稀疏并排出隧道,使隧道内保持良好的卫生环境,提高隧道能见度,保证行车安全

  77. (单选题) 以下()线路的车站通风空调系统属于非屏蔽门系统(闭式系统)
    2

  78. (单选题) 车站通风大系统是()
    站厅站台通风系统

  79. (单选题) 隧道风机(事故风机)以下()开启
    隧道失火

  80. (单选题) 环控设备运行控制等级由高到低()
    就地级-车站级-中央级

  81. (单选题) PSL是()
    站台操作盘

  82. (单选题) 环境控制系统是由()远程控制的。
    BAS

  83. (单选题) 以下()区域应使用气体灭火设备。
    车控室

  84. (单选题) 以下不是轨道交通车站火灾报警系统的探测器的()
    光感器

  85. (简答题) 屏蔽门的主要功能( )

  86. 将站台公共区与隧道区完全隔离,消除了车站与轨道区间内的热量交换。降低了环控系统的运营成本 2. 避免了人员跌落轨道的安全隐患,是列车的正常运营得到了保证 3. 隔离了列车运行时所产生的噪声、粉尘和活塞风,保证了站内乘客良好的候车环境,节省了运营成本,产生了良好的社会、经济效益

  87. (单选题) 区间隧道正常情况下,采用( )通风
    活塞通风

  88. (单选题) 消防进水系统是( )路进水
    2

  89. (单选题) 排风采用的( )
    远送近排

  90. (单选题) 设备管理用房采用( )
    (单选题) 设备管理用房采用( )

  91. (简答题) 什么是列车阻塞运行?
    列车因为刹车本身出现故障或运行车站及轨道出现不可控制的情况,从而使刹车无法正常运行

  92. (简答题) 环控系统的功能有哪些?

  93. 刹车正常运行时,环控系统保证城市轨道交通内部空气环境的温度、湿度、气流速度和空气质量应满足人员生理需求和设备正常运转需要 2. 列车阻塞在区间隧道内时,环控系统能确保隧道内空气质量 3. 列车在区间隧道发生火灾事故、车站公共区域和设备及管理用房内发生火灾时,具备防灾、排烟、通风功能

  94. (简答题) 什么是活塞通风?
    地铁运营时使得隧道内空气压缩或膨胀而引起的空气流通、排气和通风

  95. 什么工况形式?
    火灾工况

  96. (简答题) 绘图说明,上海地铁2号线为什么不能改造全封闭的屏蔽门系统?
    2号线车站站台层的轨行区上方没有风道,设计时考虑采用区间列车拉风箱强制通风,所以站台门不是全封闭。同时,若要改造全封闭的屏蔽们系统需要投入过大的成本

  97. (简答题) 列车阻塞运行是什么情况?
    因为刹车本身出现故障或运行车站及轨道出现不可控制的情况 从而使列车无法正常运行 到达目的地的情况称为列车阻塞运行

  98. (单选题) 1983年,法国的无人驾驶系统( )的里尔地铁的生产商马特拉公司(Matra)向瑞士的玻璃门生产商 Kaba Gilgen AG 为列车月台特别订造自动滑门,成为世界上最早安装玻璃屏蔽门的铁路系统。
    VAL

  99. (填空题) 屏蔽门系统是( )。
    安装于城市轨道交通沿线车站站台边缘,用于提高运营安全系数、改善乘客候车环境、节约运营成本的一套机电一体化的机电设备系统

  100. (多选题) 简述屏蔽门的主要功能( )
    都是

  101. (单选题) 红色的框里面是屏蔽门的门体结构的中( )门。
    端头门

  102. (多选题) 屏蔽门系统由( )组成。
    都是

  103. (单选题) 上海徐家汇站屏蔽门一共有( )端头门。
    4

  104. (单选题) 上海1号线徐家汇站屏蔽门有( )滑动门。(单侧)
    40

  105. (填空题) 门控单元(DCU)的全称( )
    Door Control Unit

  106. (简答题) 简述单个屏蔽门故障,车站处置流程?
    站务员发现屏蔽们故障后 需对屏蔽门采取旁路故障门单元 并对现场做好安全防护禁止乘客进入 必要时负责对屏蔽门PSL进行开关门操作及互锁解除操作 同时将现场状况电话报告行调及维修 并用广播系统通知乘客避开故障门 对司机打手势信号

  107. (简答题) 列车进站,没有收到屏蔽门关闭锁紧的信号,发生紧急制动,如何处置?
    站务员操作站台PSL 进行屏蔽门的开关门操作 实现屏蔽门的站台级操作

  108. (单选题) ( )用于实现站台级控制。
    PSL

  109. (多选题) 上海轨道交通报警系统,产品主要来自( )和( )。
    美国Simplex公司4120系列 美国爱得华公司的EST-3

  110. (简答题) 火情发生后,一般首先火灾探测器报警(感烟、感温探测器),信号到达控制盘,经CPU处理、分析后,输出延时信号与DC24V动作信号,关闭( ),启动( )。
    关闭通风设备 启动灭火装置

  111. (单选题) 车站的火灾分区一般划分为( )个
    7

  112. (简答题) ( )等是常用来进行分割防火分区的。
    防火卷帘门 防火门

  113. (简答题) 列车停站产生的热量或停站列车火灾产生的烟雾由车站两端的( )排除。
    排热风机

  114. (简答题) 简述车站管理节能措施?

  115. 根据天气状况对站厅、站台、出入口照明方案做相应调整,在正常运营期间 站厅站台照明处于常开状态 运营结束后开启一路照明 其余全部关闭 2. 车站工作人员相关照明在运营结束后必须关闭 3. 限制空谈温度、使用时间

  116. (简答题) 自动报警系统以( )和( )及时反映到控制面板,提示值班人员。
    报警器

  117. (填空题) 消火栓以( )作为一种灭火介质,是一种既及时又有效的灭火工具。

  118. (简答题) 轨道交通常用的气体灭火系统有( )卤代烷1301气体灭火系统、和1211灭火系统构成等
    烟络尽442R气体灭火系统

  119. (填空题) 客流是指在单位时间内,轨道交通线路上( )和( )的总和
    第1空乘客流动人数 第2空流动方向

  120. (填空题) 断面容流量可分为()和()
    第1空上行断面客流量
    第2空下行断面客流量

  121. (简答题) 通勤客流特征?
    运量大、规律性强、乘车时间相对集中 客流比较稳定

  122. (简答题) 文化生活客流的特点?
    工作日运量较小 但节假日运量大 客流不稳定

  123. (简答题) 从乘客组成及时空特征等角度,分析上海轨道交通9号线的客流特征?尽量详细,有图有数据
    从乘客组成来看 在高峰时段主要以通勤客流为主 以及在周五周六掺杂部分学生客流 文化客流对于9号线也占有一定的比重 从时间分布来看 9号线客流呈明显的潮汐现象 从空间分布来看 9号线属于穿越市中心城区的一条线 在线路起始阶段 上车人数远大于下车人数 各区间断面客流逐渐增加 到达中心城区时达到最大 而后逐渐减少 在线路末尾阶段 下车人数远大于上车人数

  124. (单选题) 上海轨道交通2016年4月1日,其中:1号线142万人次、2号线177万人次、3号线64万人次、4号线95万人次、5号线18万人次、6号线47万人次、7号线89万人次、8号线108万人次、9号线97万人次、10号线88万人次、11号线86万人次、12号线62万人次、13号线37万人次、16号线19万人次,全网进站客流656万人次,日全网客流换乘系数是( )。
    1.72

  125. (单选题) 2014年5月1日,上海轨道交通9号线,上行断面客流量为23412,下行断面客流量为15432,计算方向的不均衡系数为( )。
    1.2

  126. (单选题) 上海轨道交通2015年4月30日,1号线138.4万人次、2号线162.9万人次、3号线64.2万人次、4号线90.7万人次、5号线16.1万人次、6号线37.6万人次、7号线73.4万人次、8号线93.5万人次、9号线85.2万人次、10号线80.8万人次、11号线64.5万人次、12号线13.6万人次、13号线9.7万人次、16号线6.8万人次,其中全网络换乘客流381.7万人次,全路网进站客流( )万人次。
    555.7

  127. (单选题) 2014年5月1日人民广站车站全天进站客流量为10万,出站客流量为15万,车站内换乘客流量为23万,人民广场站日客流量()万人次。
    48

  128. (多选题) 交通流线,按相互之间的影响和交叉情况可分为( )?
    平行流线 会合流线 分歧流线 交叉流线

  129. (判断题) 行人行走特征不同,比如我国行人行走特征是靠左侧行走。

  130. (判断题) 上海轨道交通导向系统规定了“白进黄出”,进站方向的导向指示标识都用白色,出站方向的导向标识都用黄色。

  131. (多选题) 识别车站行人流线瓶颈的方法有( )
    通行能力法 延误法 密度法

  132. (判断题) 为上海轨道交通10号线豫园站制定一个正月15日看灯的大客流预案,该大客流事件属于可预见性大客流事件。

  133. (判断题) 车站级的一站一预案属于决策级预案。

  134. (单选题) 上海轨道交通大客流预案分为()级。

  135. (判断题) 预判高峰时段列车延误30min以上,轨道交通车站启动三级大客流预案。

  136. (单选题) 上海轨道交通9号线松江大学城站站务员(站台岗)至少( )人
    9

  137. (单选题) 下列不属于车站大客流组织措施的 是( )
    加快售票速度以实现加速乘客流动速度的目的,必要时自动检验票闸机AFC可以采取“只进不出”的降级模式

  138. (单选题) 车站客运单位和车站商业开发单位都应当共同遵循的一条基本原则是:
    “辅业服从主业、商业开发服从客运组织”。

  139. (单选题) 下列( )是大客流组织的关键措施。
    增加列车的运能

  140. 大运量城市轨道交通是指高峰时段单向运输能力达到客流量大于3万人次/小时

  141. 全日分时最大断面客流量通常是在高峰小时断面客流量的基础上确定

  142. 车站出入口、站厅、站台、楼梯扶手的起点和终点等处应设置声音提示等信息装置

  143. FAS系统分为2级监控

  144. 客运服务标识应包括安全标志、导向标志、位置标志、综合信息标志,应形成完整的客运服务标志系统。

  145. 大客流组织应在保证疏散客流安全的前提尽快疏散客流

  146. 单一车站大客流一般在周边大型文体活动散场期间发生

  147. 大客流的形成原因,最不可能是正常天气

  148. 宽楼梯的双向混行最大通过能力每小时通过人数为4200人次

  149. 环控系统设备的控制分为就地控制、中央级控制、车站级控制等级别

  150. IBP盘上控制的设备有控制通风设备、AFC释放、控制站台门、紧急停车按钮

  151. 疏散平台是指地铁运营列车在隧道区间或高架站区间出现紧急情况时,疏散...

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